แผนที่ปั้มแก๊ซ NGV ของ ปตท

ช่วงนี้เห็นมีข่าวสำหรับคนที่มีรถใช้แก๊ซแทนน้ำมัน ชอบมีปัญหาเวลาจะเติมทีละที ที่เจอบ่อย ๆ ก็จะเป็นแก๊ซหมดกับรอคิวนานเกินไป ผมว่าเหมือนกับที่แทกซี่บ่นประจำเวลาจะเติมแก๊ซแหละครับ รัฐบาลบอกต้องส่งเสริมให้คนหันมาใช้แก๊ซแทนน้ำมัน แต่ก็ไม่ยักกะเพิ่มจำนวนปั้มเท่าไหร่ สังเกตเวลาขับรถผ่านปั้มแก๊ว ก็จะเห็นคิวยาวๆ บางทีเลยออกนอกปั้มไปเลยก็มี ..

สำหรับคนที่ชอบออนไลน์ ลองเข้าไปดูที่เวบแผนที่ปั้มแก๊ซ NGV ของ ปตท. นะครับ แนะนำว่าเช็คให้ดีก่อนครับว่าจะไปปั้มไหนดีและระหว่างทางมีปั้มอื่น ๆ หรือใกล้เคียงมั่ง จะได้เผื่อ ๆ ไว้ว่าถ้าปั้มนี้หมด ต้องไปปั้มไหนต่ออีกที จะได้ไม่เสียเวลาวิ่งหาเพราะเมื่อล้อขยับ เข็มระดับแก๊ซมันก็เริ่มลดลงไปด้วยเหมือนกัน :)

Link : http://innovation.pttplc.com/gisinfo/pttngvmaps.plex

ติดแล้วสติ๊กเกอร์ใบแรกที่ท้ายรถ

ผมเคยคิดที่จะหาสติกเกอร์สวย ๆ สักอันมาติดท้ายรถ แต่ไม่อยากให้เป็นพวกคำพูดหรือสโลแกนยาว ๆ เพราะดูแล้วไม่สวยแถมยังดูเกะกะไปด้วยซ้ำ อาทิตย์ที่แล้วผมมีโอกาศได้เล่น iPod Touch ของน้องที่ออฟฟิซคนหนึ่ง ในกล่องก็จะมีซองๆ หนึ่งที่มีพวกคู่มือ 2 - 3 เล่มก็เลยคลี่ออกแต่ละเล่ม อ้อ.. มีสติกเกอร์สีขาวของ Apple อยู่ด้วย เท่านั้นแหละ ก็ปิ๊งไอเดียว่าเราน่าจะเอาสติกเกอร์ติดท้ายรถเรานะ

ปล่าวหรอกนะครับ ผมไม่ได้ขอน้องเขาหรอก เพราะผมคิดว่าผมน่าจะมีสติกเกอร์นี้ เพราะตอนที่ผมซื้อ iBook มาก็น่าจะมีสติกเกอร์นี้เหมือนกันนะ แต่ก็บอกน้องเขาไปว่าถ้าพี่หาไม่เจอ พี่ขอสติกเกอร์นี้นะ :P

วันนั้นกลับถึงห้องก็คิกว่ากล่อง iBook ของเราอยู่ไหนนะ น่าจะมีทุกอย่างครบ เพราะไม่เคยเก็บอะไรในกล่องทิ้งเลยน แต่จะวางไว้ไหนเท่านั้นเอง :) สรุปวันนั้นยังหาไม่เจอ เก็บไว้ในใจก่อน เดี๋ยวค่อยหาใหม่อีกที

ต่อมา ตอนบ่ายของวันอาทิตย์ ผมก็ลองหาอีกรอบ และพบว่าคู่มือ iBook และใบรับประกันทุกอย่างอยู่ในกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ (ไม่น่าเชื่อนะ ผมซื้อ iBook มาตั้งแต่ปี 2004 แต่ Apple ก็แถมสติกเกอร์นี้เหมือนกัน .. แอบดีใจนิด ๆ อ่ะครับ :)

พอเก็บเอกสารและอื่น ๆ ที่เปิดออกมา เข้ากล่องเหมือนเดิม ก็เดินไปที่รถและดูว่าจะติดสติกเกอร์ที่ส่วนไหนดีที่จะทำให้ดูสวย ๆ ได้ ... ข้างหน้าคงไม่ได้หรอก ไม่เก๋เลย .. เอาล่ะ งั้นเอาตรงกลางด้านหลัง แต่เป็นช่วงบนๆ หน่อย เผื่อจะได้ไม่ถูกที่ปัดน้ำฝนปัดออกไปได้ง่าย ๆ .. แต่มันติดแน่นดีมากเลยนะครับ คิดว่ามันคงหลุดยากมากทีเดียว ...

ที่กลับรถไกล้ ๆ สะพานไทย-ญี่ปุ่น

เมื่อวานนี้มีโอกาศได้ไปสัมมนาที่โรงแรมดุสิตธานี ใกล้ๆ กันกับสวนลุมพินี พอเลี้ยวเข้าไปในลานจอดรถโรงแรม พี่ยามก็เหมือนไม่สนใจเลย ถามว่าจอดตรงไหนได้บ้างก็แค่บอกให้เลี้ยวเข้าไปก่อน พอไปนิดหน่อยก็เห็นพี่ยามอีกคนยืนอยู่ แต่ไม่ยักกะเอากรวยออกให้เราเข้าจอด เออ.. แบบนี้ก็มี งั้นไปข้างหน้าละกัน ห่างจากตรงนั้นไม่ไกลก็มีรถปิคอัพจะออกพอดี เราก็เข้าเสียบพอดี แต่มันแคบไปหน่อย เข้ายากเหมือนกันอ่ะ

ผมใช้เวลาอยู่ในโรงแรมก็ประมาณเกือบ 3 ชั่วโมง พอเสร็จงานก็ออกมาประตู 2 ลองถามพี่ยามดูว่าตรงแยกกลับรถได้มั้ย เขาบอกว่าต้องตรงไปก่อนสัก 100 - 200 เมตรแล้วค่อยไปกลับรถได้ เราก็ต้องยอมเพราะไม่มั่นใจทางเลยเส้นนี้จริง ๆ เดี๋ยวเจอคุณตำรวจเรียกเข้าจะลำบากมากกว่าอีก ..

พอเลยไฟแดงตรงแยกสีลมตัดกับพระราม 4 ก็ชิดขวาไว้ ตรงใต้สะพานนั่นเองก็มีที่เลี้ยวขวา แถมมีป้ายห้ามกลับรถบอกด้วย อ้าววว แล้วจะทำงัยดีล่ะ เข้าเลนรขวาแล้วก็ต้องเลี้ยวขวาสิ ไม่งั้นเป็นเรื่องแน่ ๆ พอเลี้ยวไปได้นิดเดียวก็เจอลูกศรบอกเลนขวากลับรถได้ แล้วก็มีพื้นป้ายขวามือตรงเกาะกลางถนนไว้สำหรับกลับรถ เออ.. แบบนี้ค่อยยังชั่วหน่อย.. จริง ๆ มันก็ต้องให้รถสายตรงแหละ แต่ว่า 4wd คันนั้นออกตัวช้าไปหน่อย เราก็เลยเสียบเข้ามาเลย จังหวะเดียวกับคันที่เลนที่ 2 ยังไม่ออกตัวมา ก็สะบายตัวไปนิดนึ่ง ไม่ต้องรอนาน ..

จากนั้นก็รักษาช่องเลนกลางไว้เพื่อเลี้ยวเข้าพระราม 4 อีกรอบและจะต้องเข้าเลนขวาเพื่อขึ้นสะพานไทย - เบลเยียมให้ได้ วันนี้ก็แปลกรถเยอะมาก กว่าจะขึ้นสะพานได้ก็นาน พอจะลงก็ติดที่คอสะพานแล้วก็ขับเรื่อย ๆ มาตลอดจนถึงสามแยกก่อนคาร์ฟูร์ ไม่รู้ทำไม รถติดไปแดงตรงนี้นานมาก คิดว่าน่าจะมีอุบัติเหตุ เห็นมอไซต์ชะเง้อคอมองไปด้านหน้าหลายคัน แต่พอวิ่งผ่านก็ไมีอะไรเกิดขึ้น .. อืมม รถติดธรรมดานี่หว่า ... :)

พอพ้นตรงแยกนั้นได้ก็วิ่งเบียดกับรถอีกหลายมาตลอด ประมาณว่าข้าก็จะไปเหมือนกันทำนองนั้นแหละ บ้าสิ้นดี รถจะเข้าจะออกแต่ละเลนก็น่ากลัว ๆ อยากเปลี่ยนเลนก็เปลี่ยนเลย ไม่สนใจว่ามีรถข้างหลังมั้ย เฮ้ย.. เหนื่อยจริง ๆ :P

เย็นนี้ฝนตกหนักมาก

ตอนแรกมองออกหน้าต่างก็รู้เลยว่าฝนต้องตกแน่ เลยออกจาอที่ทำงานแต่ก็ไม่ได้ช่วยอะไรมาก เพราะพอเดินไปถึงลานจอดฝนก็เทลงมาแล้ว เออ.. ออกมาแล้วนินา ฝนจะตกก็เรื่องของฝน ไปแบบช้า ๆ หน่อยก็ได้ ไม่ต้องรีบ ...

พอถึงพระราม 4 ช่วงกล้วยน้ำไทก็ขับคู่กันมากับรถเมล์ 2 - 3 คัน ขอบอกว่าสุดยอดมาก ก็แบบทั้งซิ่งทั้งแซงใส่กันจนไม่รู้จะบอกยังไง กะจะแซงได้บ้าง ไม่ได้บ้าง แต่มาเสียเปรียบที่รถเรามันเล็ก พอจะข้ามแยกออกจาก รพ. กล้วยน้ำไท รถเมล์วิ่งแรงจะแซงให้พ้น ๆ ไปแต่น้ำมันเยอะมาก ล้อหลังเลยทำน้ำที่ขังอยู่ถนนกระเด็นใส่หน้ารถเราจนแบบมืดมิดไปหมด โดนไปเต็ม ๆ โอ.. ไม่ได้การล่ะ เบรคไปเลยดีกว่า อย่าไปต่อกรณ์กับเขามากเลย

ต่อไปต้องระวังแล้วล่ะเวลาเจอน้ำขังตามถนนแล้วมีรถวิ่งเร็วมาเนี่ย ทำให้รถสกปรกไม่พอ ยังต้องระวังด้วยว่าจะเบียดเราแค่ไหน เพราะมองไม่เห็นเส้นแบ่งเลนกันอ่ะ ถ้ารถโดนรถนะ ลำบากกันแน่ ๆ ไม่อยากลงรถมาต่อรองเรื่องราวกันกลางสายฝนที่เย็นช่ำ แต่ใจมันร้อนรน !?!?

วันนี้มีงาน Commart XGen

วันนี้มีงาน Commart XGen ที่ศูนย์ประชุมสิริกิตย์ ก็เลยชวนเพื่อนไปเดินเล่นหน่อย รถติดแต่เราไม่ต้องเอารถไป ยังไงไม่ที่จอดแน่นอน เพราะเคยไปวนหาที่จอดในนั้นแต่ไม่ได้เลย เข็ดแล้วไม่ทำแบบนั้นอีกแล้ว ถ้าจะให้ใกล้สุก็น่าจะเป็นลานจอรถที่ตรงข้ามกับตลาดคลองเตย แต่ต้องกลับรถแล้วชิดขวาให้ทัน อันแน่ไม่ชอบเลยจริง ๆ ใจไม่ด้านพอที่จะเบียดชาวบ้านเขาขนาดนั้น เอาแบบสบายก็ขึ้นรถไฟฟ้า หรือจะขึ้นรถเมล์ไปที่ตลาดคลองเตยก็โอ..

ในงานก็ดูไปเรื่อย ๆ แหละ กะจะเอา HDD สักตัวแต่ยังไม่แน่ใจว่าจะเอามั้ยเพราะคอมที่ใช้สเปคยังเป็น Pentium III อยู่เลย แต่มาสะดุดที่เจ้า Jabra SP5050 .. ตัวนี้เป็ฯ speakerphone ที่ผมมองๆ ไว้นานแล้วเหมือนกัน เพราะไม่ชอบแบบเสียบหู มันรำคาญ ลองถามน้องในร้านดูเขาบอกว่าราคา 2400 บาท โอ.. นี่ ดีนะที่ได้เจ้า Samsung WEP 300 เมื่อ 2-3 อาทิตย์ก่อน เพราะตอนนั้นกฏหมายมันไม่รออีกแล้วล่ะ เลยตัดใจเอาแบบเสียบหูแทน ก็คงได้แต่ทำตาละห้อย.. เอาไว้คราวหน้าถ้าลดลงอีก .. เอาแน่ คอยดู!!!

Freed ใหญ่ถูกใจครอบครัว

วันนี้ ผมมีโอกาศเข้าไปดูห้องว่าด้วยเรื่องรถของเวบ www.manager.co.th เพราะมีพูดเรื่องรุ่นใหม่ของฮอนด้าที่ออกแแบบต่อยอดมากจากแจ๊ซ ตัวใหม่นี้ทางฮอนด้าใช้ชื่อว่า Honda Freed ซึ่งจะแปลว่าอะไรนั้นก็ไม่แน่ใจ หากจะคิดง่าย ก็เหมือนกับเป็นกริยาช่อง 2, 3 ของคำว่า Free แหละครับ ลองไปเข้าไปดูได้ที่ Dictionary.Com นะครับ

ผมคิดว่ารูปทรงการออกแบบก็สวยดี รูปทรงยังไม่ฉีกแนวแจ๊ซมากนัก ดูเผิน ๆ อาจจะบอกว่าเป็นการขยายขนาดทั้งแนวกว้างแนวยาวก็ว่าได้ โดยมีการปรับแต่งภายในให้เหมาะกับการใช้เป็นรถสำหรับครอบครัวเพิ่มมากขึ้น และมีรูปแบบการจัดเบาะนั่งให้เลือกได้ทั้งแนวนอนเหมือนรถสองแถวและแนวขวางธรรมดาแบบ 8 ที่นั่ง รูปลักษณ์ภายนอกก็ยังดูสวยสไตล์ Honda Jazz คือไม่ผอมสูง เรียวบางจนเกินไป ทำให้ดูแล้วรู้สึกว่าสวยเข้ารูปไม่น้อยเลยทีเดียว :)

ส่วนเรื่องราคาที่น่าเป็นห่วงก็ไม่ใช่ประเด็นที่ต้องเอ่ยถึงเพราะยังไม่ได้ถีบตัวสูงมากจนเกินไป คงเป็นเพราะเรื่องเครื่องที่ไม่ได้ใส่ไว้ให้แรงมากถึง 1800 หรือ 2000cc อย่างที่น่าจะเป็น และนั่นแหละคือกำลังเป็นที่ถกกันว่าเครื่องยนต์ขนาดเล็กแล้วต้องมาเป็นกำลังขับให้รับน้ำหนักที่มากกว่าปกติ ทำให้ต้องใช้แรงมากขึ้นหรืออย่างไร

อย่างไรก็ตาม ตัวจริงยังไม่มีโชว์ในบ้านเรา จะสวย จะเด่นและถูกตาต้องใจมากน้อยแค่ไหน หรือด้วยเหตุผลอะไรบางอย่าง ทางฮอนด้าอาจจะไม่นำรถรุ่นนี้เข้ามาทำตลาดเมืองไทยก็เป็นได้ ต้องรอพิสูจน์กันอีกต่อไปสักกะหน่อย ...