ถึงเวลาเปลี่ยนแบตแล้วสินะ

หลังจากที่ผมมีปัญหาที่รถสตาร์ทไม่ติดเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ผมก็พยายามยืดยื้อว่าจะไม่เปลี่ยนแบตเตอร์รี่ช่วงนี้ เพราะผมเห็นว่าที่มันสตาร์ทไม่ติดเพราะน้ำกลั่นหมดเท่านั้น แต่เอาจริง ๆ หลังจากที่ผมเติมน้ำกลั่นแล้วพ่วงแบตกับแทกซี่ติดเครื่องยนต์เพื่อชาร์จไว้แล้วก็ดูจะดีขึ้นแต่เช้านี้ผมลองสตาร์ทรถอีกทีกลับใช้ไม่ได้ซะงั้น !!!

พอดีวันนี้ ผมมีธุระต้องใช้รถ และก็ยังสตาร์ทไม่ติด ฉะนั้น คงไม่มีทางเลือกแล้ว เอาเป็นว่าเปลี่ยนแบตให้เสร็จ ๆไปเลยดีกว่า ถึงแม้จะหารถมาพ่วงแบตให้ใช้ได้ แต่มันก็คงไม่นานเพราะมันเริ่มเสื่อมไปแล้ว เกรงว่าถ้าขับไปทำธุระข้างนอกแล้วกลับบ้านไม่ได้ :)

เจอดีทั้งวันเลยวุ้ยยย

เช้านี้ ผมอยากเอาอะไรดี ๆ มาแชร์ (ไม่อยากบอกว่ามันซวยแต่เช้าเท่านั้นเอง) เริ่มตั้งแต่ตอนออกไปซื้อกับข้าวที่ปากซอยตอน 7 โมงเช้า พอไปถึงสะพานออกจากซอย เขาเอาไม้มากั้นไม่ให้รถผ่านไป พร้อมกับโบกให้รถออกไป คือไม่ให้รถผ่านไปเลยว่างั้นเถอะ อืมมม ขนาดรถมอเตอร์ไซค์ยังไม่ให้ออกไปเลย อะไรมันจะขนาดนั้น ผมก็เลยจอดรถไว้แล้วเดินขึ้นไปดูให้รู้ว่า เกิดอะไรขึ้นกันแน่!!

และภาพที่เห็นก็เป็นแบบนี้ครับ...

เช็คระยะ 7หมื่นโล(รอบ2)

หลังจากที่ผมไม่ได้นำเข้าเช็คเพราะมัวแต่ยุ่ง ๆ ก็ไม่รู้เหมือนกัน ทำไมไม่เอาไปเช็คสักกะที แต่คราวนี้ ผมคงเลี่ยงไม่ได้เพราะมันนานเกินไปแล้ว และเสาร์นี้ ผมต้องเดินทางไกลหลายร้อยกิโล ผมเลยจัดไปชุดเล็ก ๆ ด้วยการขอเปลี่ยนอะไหล่บางส่วนไปด้วยเลย เพื่อความปลอดภัยและดูแลรถจริง ๆ

รายการที่เปลี่ยนรอบนี้ครับ...

เช็คระยะ 7 หมื่นโล

วันนี้ ผมเอารถเข้าเช็คระยะ 7 หมื่นกิโลเมตรที่ศูนย์ ฯ ประจำใกล้บ้าน จริง ๆ ผมก็ควรจะเข้าเมื่อ 2-3 เดือนที่แล้วแต่ผมไม่ค่อยได้ใช้รถเหมือนเมื่อก่อน ผมจึงตั้งใจปล่อยใหัมันเลยไปสักนิดหนึ่งและก็เข็มไมล์มันวิ่งเลยไปแล้วเกือบร้อยโลล่ะ ไม่อยากทิ้งไว้นานมากเกินไป

ก่อนนำรถเข้าศูนย์ ผมก็โทรเช็คคิวเรียบร้อย เขาก็บอกให้นำรถเข้ามาติดต่อได้เลย อืมม ดูท่าว่ารถจะไม่เยอะนะ

ล้างรถเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

รู้สึกว่าจะนานมากแล้วเหมือนกันที่ผมไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ถ้าจำไม่ผิด ผมจะใช้ของ Total อยู่ 2 ครั้งแรกเพราะเปลี่ยนที่ศูนย์ของฮอนด้าเลย หลังจากนั้น ผมก็เปลี่ยนมาใช้ของ Mobil1 ที่ BQuick แต่จำไม่ได้หรอกว่าเป็นเบอร์ไหน เพราะไม่รู้เรื่องพวกนี้จริงๆ รู้แต่ว่าเขาเอามาจากถังใหญ่ ๆ พวก 100 ลิตรประมาณนั้น และ 2-3 ครั้งหลัง ๆ มา ผมก็ใช้ Mobil1 มาเกือบตลอด

ครั้งนี้ ผมก็ยังเลือกใช้บริการของปั้ม Thai-C ของเอสโซ่เหมือนเดิมเพราะผมมีคูปองเปลี่ยนน้ำมันเครื่องฟรีที่ได้ตอนซื้อ Mobil1 จากงานออกบูทของเอสโซ่ เพื่อโปรโมทน้ำมันเครื่อง Mobil1 ผมว่ามันก็ดีนะเพราะประหยัดค่าแรงเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ไปตั้งเยอะแหนะ .. :)

อยู่เฉย ๆ ก็โดนซะงั้น!!

ผมจอดรถไว้ที่บ้านเกือบตลอดทั้งอาทิตย์เพราะรู้สึกว่ายิ่งขับรถๆ ก็ยิ่งติด อาจจะเป็ฯช่วงต้นเดือนแต่มันก็ติดแบบไม่มีละเว้น กอร์ปกับว่าผมมีธุระต้องออกนอกสถานที่บ่อย ๆ เวลาขับไปแล้วขับกลับมันจะลำบากกว่าปกตินิดหน่อย เลยใช้บริารกรถสาธารณะดีกว่าครับ

เช้าวันอาทิตย์ ผมปั่นจักรยานออกไปซื้อกับข้าว ตอนไป ผมก็ไม่สังเกตอะไรมากมายนัก แค่เหลือบไปมอง ๆ ท้ายรถว่ายังอยู่ปกติดีทุกอย่าง แต่ตอนผมกลับมา ผมตีมุมขึ้นตึก อ้าววว อะไรดำ ๆ ที่ท้ายรถของเราหว่า?!?!?

เปลี่ยนยางครั้งแรก

จริง ๆ ผมก็อยากเปลี่ยนมานานแล้วล่ะ แต่ไม่มีเวลาสักที ประมาณว่าร้องเพลงรอมาตลอด และก็น่าจะได้เวลาเปลี่ยนตามอายุการใช้งานซะที แรก ๆ ผมก็หาข้อมูลของแต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่นว่าอันไหนดี ไม่ดียังไงบ้าง โดยค้นหาข้อมูลการเปลี่ยนยางในเวบบอร์ดต่าง ๆ ว่ายี่ห้อนี้ไม่ดี ยี่ห้อนั้นไม่ดี บางคนบอกว่ายางยี่ห้อนี่มันบวมเร็ว แค่วิ่งได้ไม่กี่กิโล บางคนบอกว่ามันแข็งกระด้าง ขับแล้วไม่นิ่ม โดยเฉพาะที่บอกว่าอันนั้นดีแต่อันนี้ไม่ดี หรือจะบอกว่าอันนี้ดีแต่อันนั้นไม่ดี ซึ่งแต่ละคนก็จะยกเหตุผลสาระพัดมาประกอบการตัดสินใจ แน่นอน ผมมเก็บไว้เป็นข้อมูลการตัดสินใจเท่านั้นครับ

หลังจากนั้น ผมหันมาถามตัวเองว่า เราจะขับแบบล้ำลึกแค่ไหน? เข้าโค้งเกินร้อยรึป่าว? สามารถวิ่ง 120 - 140 ได้ไหม? แน่นอน มีอีกสาระพัดคำถามที่จะถามตัวเอง แต่สุดท้าย ผมคิดเอาแบบ ง่าย ๆ ว่าเราต้องการยางยี่ห้ออะไรและยางแบบไหนที่จะเหมาะกับการใช้งานของเราดีกว่า ง่ายสุดก็มาดูยางที่ใช้อยู่ว่าเป็นยี่ห้ออะไรและรุ่นไหน และที่สำคัญสุด ๆ เราสามารถจ่ายได้แค่ไหน?!?!

อยากจะเปลี่ยนรถ (คิดเล่น ๆ)

ผมลองคิดเล่น ๆ ดูว่า ถ้าอยากจะเปลี่ยนรถเอามาแทน white jazz ที่ผมใช้อยู่ตอนนี้ ผมลองไล่ดูก็มีไม่กี่รุ่น ไม่กี่ยี่ห้อที่น่าสนใจ โดยเฉพาะกลุ่มที่ใช้ได้ทั้งแก๊สและน้ำมัน E20 เพื่อความประหยัดในการเดินทางแบบใกล้และไกลได้แบบสบายกระเป๋าสักหน่อย แต่ยังไงก็คงไม่ใช่แบบ hatch back เหมือนแจ๊ซแน่ ๆ เพราะผมคิดว่า แจ๊ซ ได้ออกแบบรถที่เป็น hatch back ได้ดีที่สุดแล้วทั้งภายในและรูปลักษณ์ภายนอก.. :)

ก่อนอื่น ผมต้องออกตัวก่อนนะว่าผมไม่ใช่คนรู้ คนเก่งเรื่องการดูรถ ผมเป็นแค่คนขับรถแต่อยากได้แบบที่ต้องการซะมากกว่า โดยราคาและความคุ้มค่าเป็นตัวแปรหลัก ไม่จำเป็นต้องเป็นที่ต้องการของตลาด และไม่เน้นว่าซื้อแล้วต้องเปลี่ยนเมื่อเบื่อ พูดง่ายๆ ผมซื้อรถเพื่อเอาไว้ใช้เพื่อครอบครัวแต่ขอแบบเอนกประสงค์เท่านั้น